洞重新漏浆。
(2)采取措施:①测量孔底沉碴厚度,若沉碴明显减少,则表明漏浆位置处于孔底,该层不宜作为持力层,则按上述第四条情况处理,继续钻进,直至下一岩层内50cm;②若漏浆数量有限,可继续清孔,正常施工;③若漏浆无法回补满,孔内沉碴厚度无变化,则查看原有钻进记录,判断该孔在哪个深度上漏浆,采用回填团状熟黏土至溶洞以上,冲击堵漏,直至正常;④若无法堵漏可采取桩内预埋压浆管,采用桩底后压浆技术处理孔底沉碴。
2.3.6灌注过程中漏浆
(1)发生原因:原有的溶洞堵口又被比重较大的混凝土压破。
(2)采取措施:①灌注现场始终保持两辆以上的罐车待灌;②在灌注混凝土时,始终保持孔口以上导管长度5m左右;③若遇灌孔时漏浆,则将导管随浆面同时下放,保持导管埋深;④若出现大方量超灌,且混凝土面不上升,可在灌注一定方量后暂停片刻,再进行灌注;⑤灌孔前通知混凝土供应商保证混凝土供应。
2.4施工过程中技术措施
2.4.1钻孔过程中发生漏浆
发生原因:本工程施工过程中多次发生了连续漏浆现象。深度达4m~12m左右。钻进过程中发生漏浆,极易导致碎石层和强风化层发生坍孔,进而危及行车和现场施工人员机械的安全。
采取措施:根据实际漏浆情况,采用应急预案在最短的时间内对桩孔进行回填处理,再反复冲砸,有效地解决了漏浆问题。
2.4.2卡钻
发生原因:施工中出现了卡钻现象,分析原因主要是碎石层护壁不够牢固,导致个别大孤石滚落造成卡钻。
采取措施:根据钻进记录显示,钻进过程中在碎石层中曾发生过偏孔现象,因此推断孔位位置有较大孤石,而卡钻位置又与偏孔位置基本一致,因此根据应急预案采用钢轨制小钻头反复冲击的方法,将大孤石卡钻部分砸碎,解决了卡钻问题。
2.4.3清孔时发生漏浆
采取措施:现场采用向孔内补充浆液的方法,但泥浆面一直稳定在孔口下6.5m不上升。遂向孔内回填10m堵漏,并反复冲砸,仍不成功,此时孔底沉碴厚度为34cm。在用捞碴筒捞碴后,仍不满足柱桩桩底沉碴厚度要求。在报经设计及监理同意后,采用沿钢筋笼埋设2根压浆管,待混凝土灌注结束2天后,向桩底压入水泥浆的方法处理。
2.4.4水下混凝土灌注过程中漏浆
本工程右幅某桩设计孔深27.49m,钻孔过程中在孔深22.5m处发生漏浆,漏浆高度7m。灌注水下混凝土时,当混凝土面高度到16m时,突然发生混凝土漏失,混凝土面从16m迅速降至21m左右。
采取措施:由于事先做好了应急准备,混凝土漏失后,立即将导管随浆面下插,并连续进行混凝土灌注,避免了断桩事故的发生。
2.5施工安全注意事项
(1)钻架的滑轮要灵活(应采用滚珠轴承,滑轮直径不小于绳径的18倍,严禁使用轮缘已破损的滑轮。)
(2)钢丝绳要勤检查、勤保养,断丝超过规定值的要及时更换。钢丝绳的卡子要经常检查,松动的卡子要及时补拧。
(3)起落钻头速度应均匀,不得突然加速,避免碰撞护筒和孔壁。
(4)施工中要注意:风、水、电安全可靠,井孔周围清洁整齐,有足够的照明,交通道路的脚手板、防滑栏杆等平顺牢固。
(5)出现漏浆时,钻头要迅速提起,以避免后来提起时出现塌孔拉翻钻机。
(6)对工人应进行安全教育、操作规程教育,严防发生工程质量和人身事故。
3结束语
此特大桥岩溶地质复杂,施工前通过仔细研究各工点的地质情况,针对不同的地质采取了高压注浆、抛填片石等处理方案,很好地解决了施工出现的问题,并在施工中总结和调整方案。保证了钻孔以及灌注的顺利进行。 上一页 [1] [2] [3]
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